Demo 7 – Consegna di prodotti freschi e verdi

Prototipo di camion frigorifero per consegne brevi. L’unità di refrigerazione è azionata da un motore elettrico. I pannelli fotovoltaici riducono il consumo di energia primaria ed estendono l’autonomia del gruppo frigorifero.

Prototipo di impianto a CO2 a refrigerante naturale in fase di test presso l’Istituto Tecnologico per le Costruzioni – Consiglio Nazionale delle Ricerche (Italia).

Schema dell’unità di refrigerazione a CO2 che utilizza un eiettore bifase per recuperare il lavoro di espansione ed un evaporatore ausiliario per migliorare le prestazioni del ciclo.

Il trasporto è uno degli anelli più critici della catena di approvvigionamento, che si verifica in più fasi.

L’importanza del trasporto a breve distanza e della consegna a domicilio è aumentata negli ultimi mesi a causa della pandemia di COVID e la consegna a domicilio si è diffusa in aree in cui lo shopping tradizionale era ancora il modo predominante.

Tuttavia, questo settore deve affrontare molti problemi chiave come l’inquinamento e le emissioni sonore nei centri urbani e gli effetti causati dalle perdite di refrigerante.

Il dimostratore “Fresh and Green Delivery” integrerà i refrigeranti naturali e trarrà vantaggio dall’energia solare per ridurre al minimo le emissioni di gas serra. Da un lato, l’uso di un refrigerante naturale preverrà le emissioni legate al ciclo di vita dei refrigeranti sintetici. L’unità di refrigerazione a CO2 includerà soluzioni avanzate per aumentare le prestazioni complessive del sistema, abbassando la richiesta di energia per preservare gli alimenti trasportati. D’altra parte, l’integrazione dei pannelli fotovoltaici sul tetto ridurrà ulteriormente l’assorbimento di energia primaria dell’impianto grazie all’energia elettrica prodotta durante il giorno.

L’integrazione di questo sistema con camion ibridi o elettrici plug-in ridurrà ulteriormente l’impatto ambientale in termini di emissioni localizzate e rumore.

 

CONTATTO PRINCIPALE

Antonio Rossetti: antonio.rossetti@itc.cnr.it

Valutazione sperimentale delle prestazioni di un eiettore per un’unità di refrigerazione a CO2 multi-temperatura a singola compressione; F. Fabris, A. Pardinas, S. Marinetti, A. Rossetti, A. Hafner, S. Minetto

Verso la sostenibilità del trasporto refrigerato su strada nella catena alimentare; S. Minetto, F. Fabris, S. Marinetti, A. Rossetti

Modellazione numerica dinamica di un’unità di refrigerazione a doppia temperatura R744 a singolo stadio con eiettore per la consegna all’ultimo miglio; F. Fabris, J. Bodys, S. Marinetti, S. Minetto, J. Smolka, A. Rossetti

Confronto dell’impatto ambientale delle unità di refrigerazione per il trasporto con HFC e refrigeranti naturali dal punto di vista del ciclo di vita; F. Fabris, M. Fabrizio, S. Marinetti, A. Rossetti, S. Minetto

Un nuovo ciclo multi-temperatura R744 per applicazioni di trasporto refrigerato con eiettore a bassa temperatura: caratterizzazione sperimentale dell’eiettore e valutazione termodinamica del ciclo; F. Fabris, A. Pardinas, S. Marinetti, A. Rossetti, A. Hafner, S. Minetto

Un nuovo ciclo multi-temperatura R744 per applicazioni di trasporto refrigerato con eiettore a bassa temperatura: caratterizzazione sperimentale dell’eiettore e valutazione termodinamica del ciclo – Dati sperimentali dell’eiettore; F. Fabris, A. Pardinas, S. Marinetti, A. Rossetti, A. Hafner, S. Minetto